Case IH PUMA 200

Opis:

200 KM

POWERSHIFT GARU

BEZ GNIAZDA ABS W CIAGNIKU

MECHANICZNA AMORTYZACJA KABINY

BEZ UKLADU PROWADZENIA AUTOMATYCZNEGO

ELEKTRONICZNIE ZAŁĄCZANY HAMULEC POSTOJOWY

DYNAMICZNE BLOTNIKI PRZEDNIE 620 MM

PELNOPOWIERZCHNIOWE BLOTNIKI TYLNE + POZSZERZENIA 75 mm

DRZWI DO KABINY TYLKO PO LEWEJ STRONIE (Z PRAWEJ UCHYLNA, OTWIERANA OD ŚRODKA SZYBA)

ALTERNATOR 200A

STANDARDOWE TARCZE HAMULCOWE

HYDRAULICZNE HAMULCE PRZYCZEPY (UKŁAD DWULINIOWY) + PNEUMATYCZNE UNIWERSALNE

BEZ HAMULCA WYDECHOWEGO

STANDARDOWY SYSTEM ZARZADZANIA JAZDA NA UWROCIACH.

ISOBUS KLASY II 11783 Z GNIAZDEM ZAMONTOWANYM NA ZEWNATRZ Z TYLU KABINY. DO PRZENIESIENIA OBRAZU Z NARZEDZIA NA MONITOR DOTYKOWY I STEROWANIE PODSTAWOWYMI FUNKCJAMI IMPLEMENTU/NARZEDZIA (NP. PODNIESC/OPUSC BELKE OPRYSKIWACZA, ZALACZ/WYLACZ OPRYSK ETC.)

KABINA DELUXE Z KLIMATYZACJĄ

KABINA Z SZYBERDACHEM

BEZ PAKIETU KLIMATYZACJI W KABINIE. PATRZ CZESC NA TEMAT PAKIETU KABINY.

PAKIET KOMFORT DELUXE: PNEUMATYCZNIE AMORTYZOWANY FOTEL OPERATORA -DUAL MOTION (MATERIALOWE OBSZYCIE), SIEDZENIE PASAZERA,

ELEKTRYCZNIE REGULOWANY PODLOKIETNIK, SKORZANE OBSZYCIE KIEROWNICY, TAPICERKA PODLOGOWA, TYLNA ZASLONKA PRZECIWSLONECZNA,

AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA.

CZERWONE METALOWE BLACHY, BLOTNIKI & DACH / CIEMNE PODWOZIE / SREBRNE KOLA

BEZ PRZYGOTOWANIA DO PRACY Z KAMERA.

MECHANICZNIE STEROWANE LUSTERKA WSTECZNE

BEZ LUSTERKA NA ZACZEP

MAKSYMALNA CALKOWITA MASA POJAZDU 13650 KG

RAMA DELUXE PRZY PRAWYM OKNIE Z ZLACZAMI ELEKTRYCZNYMI I UCHWYTEM DO TELEFONU

BEZ BALASTOWANIA KÓL TYLNYCH

BEZ PRZEDNIEGO OBCIAZNIKA TUZ

BEZ OZNAKOWANIA CESAR

BEZ NAGRZEWNICY BLOKU SILNIKA I OLEJU PRZEKLADNI NAPEDOWEJ

Pakiet ADVANCED

POMPA HYDRAULICZNA O WYDATKU 150 L/MIN CCLS

PRZEDNI TUZ ZASILANY Z ZAWOROW MIEDZYOSIOWYCH

OS PRZEDNIA Z NAPEDEM NA 4 KOLA Z AKTYWNYM UKLADEM ZAWIESZENIA

600/65R28 STALE OBRECZE.

19 X 6 POWERDrive 40 KM/GODZ ECO FULL-POWERSHIFT

UNIWERSALNY RADAR

PRZYGOTOWANY POD RADIO, Z PRZEWODAMI I 4 GLOSNIKAMI

BEZ ZAWORU ZAMIENNIKA HYDRAULICZNEGO

SILNIK T5 6.7 L Z WISKOTYCZNYM NAPEDEM WENTYLATORA

AUTOMATYCZNE STABILIZATORY PODNOSNIKA

ELEMENTY STERUJACE MONTOWANE NA TYLNYM BLOTNIKU: PODNOSZENIE/OPUSZCZANIE PODNOSNIKA, WLACZANIE/WYŁĄCZANIE WOM i STEROWANIE JEDNA PARA ZAWORU ZDALNEGO

BEZ KAMER

MODEM PCM4G

ZLACZA POWER BEYOD

3-letnia subskrypcja telematyczna AFS Connect z geolokalizacją / nieograniczoną liczbą parametrów CAN / alarmami i powiadomieniami

dotyczącymi pojazdu

TYLNA OS BELKOWA O REGULOWANYM ROZSTAWIE, WYMIARY OGÓLNE 98' (2490 MM)

710/70R38 R1W DW23Bx38 STALE OBRECZE. Dostępne w brandzie MICHELIN MachXbib, TRELLEBORG TM800, MITAS AC65 lub FIRESTONE

Maxitraction.

4 ELEKTRONICZNYCH TYLNYCH ZAWOROW ZDALNYCH, Z REGULOWANYM TIMEREM I FUNKCJA REGULACJI NATEZENIA PRZEPLYWU

2X110MM CYL-PODN CAP.8700KG-CAT 2/3 SZYBKIE MOCOWANIE KONCÓWEK+PRZEGUBY KULOWE+GÓRNE CIEGLO HYDRAULICZNE

540/540E/1000/1000E ELEKTRYCZNA ZMIANA PREDKOSCI 21/6 ŚREDNICA 1 3/8"

STANDARDOWY UKLAD KIEROWNICZY

BEZ PRZYGOTOWANIA POD ŁADOWACZ

PRZEKAZNIK ODŁACZANIA AKUMULATORA

BEZ MONITORA NA PODLOKIETNIKU

AUTOMATYCZNY GORNY ZACZEP SUWANY 38MM, DOLNY ZACZEP KULOWY K80 ORAZ DOLNA BELKA ZACZEPOWA SWORZNIOWA

BEZ ZARZĄDZANIE PRZEDNIM TUZ

1 MIEDZYOSIOWY ZAWOR ELEKTROHYDRAULICZNY

ZBIORNIK PALIWA: GLOWNY I POMOCNICZY Z OSLONA

BEZ ZEWNETRZNEGO PRZEWODU POWIETRZNEGO

DODATKOWE UMIESZCZONE WYSOKO REFLEKTORY, NIEZBEDNE PRZY PRACY Z PODNOSNIKIEM PRZEDNIM LUB LADOWACZEM CZOLOWYM

12 WL-4 HALO HOOD-8 LED CAB

LAMPA BLYSKOWA PO LEWEJ I PRAWEJ STRONIE CIAGNIKA